晚期轉子次序正是依照奇偶位數來分割,即直面工程車雙腳,從對 重物 側右手邊為對1、直列,左邊做為2、6汽缸;因此在今天的的路面當中(比如 大眾 車款)極少為對右手邊1、2、直列,左手邊4、5、直列。 所以想在實踐中推論缸序,極其基本原理。
為從哪邊已經開始可算大陸法系小車的的1氣缸從飛輪側算,某些全都從重物盤路徑可算
動力第一缸位置系統的的第十直列所指哪個一缸怎樣辨別
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